ODMD Şubat 2026 Raporu: Otomobil Satışları Daralırken Elektrikli Araçların Payı %17,8'e Çıktı

Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği 2026 yılı şubat ayı perakende satış verilerini yayınladı. Bu rapor sektördeki büyüme trendinin yerini yavaşlamaya bıraktığını gösteriyor. Şubat ayında binek otomobil satışları geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 8,21 oranında küçülerek 69 bin 776 adet seviyesinde kaldı. Bu düşüş aylar sonra Türkiye pazarında görülen ilk daralmayı temsil ediyor. Hafif ticari araç pazarı yüzde 24,16 artışla 18 bin 263 adede ulaştı. Ticari taraftaki ivmelenme toplam pazarın daha fazla kan kaybetmesini engelliyor. Tüm bu rakamlar bir araya geldiğinde şubat ayındaki toplam satışlar 88 bin 39 adet seviyesinde şekillendi. Böylece toplam pazardaki aylık daralma yüzde 2,97 oranında tutundu. Satışlar kısa vadede ivme kaybetmiş gibi görünüyor. On yıllık ortalamalara bakıldığında otomobil satışlarının yüzde 49,2 oranında yüksek kalması sektördeki talebin sönmediğini kanıtlıyor.

Ocak ve şubat aylarını kapsayan iki aylık dönemde pazar hacmi 163 bin 401 adede erişti. Bu rakam geçen yılın ilk iki ayına göre yüzde 2,52 oranında büyümeye işaret ediyor. Söz konusu pastanın yüzde 84,9’luk kısmını A, B ve C segmentlerindeki araçlar oluşturdu. Alt vergi dilimlerindeki modellerin bu denli baskın olması tüketicilerin fiyat odaklı kararlar aldığını doğruluyor. C segmenti otomobiller 69 bin 929 adetlik satışla genel tablodan yüzde 53,4 pay aldı. Kompakt otomobillerin hakimiyeti ailelerin ve filoların değişmeyen tercihini yansıtıyor. Gövde tiplerinde SUV modellerin üstünlüğü sürüyor. İki aylık süreçte 79 bin 816 adet satılan SUV otomobiller pazarın yüzde 61’lik dilimini elinde tutuyor. Kullanıcılar yerden yüksek oturma pozisyonu ve geniş hacim arıyor. Sedan otomobiller yüzde 20,6 pay ile ikinci basamağa geriledi. Geleneksel sedan tasarımının popülaritesi her geçen yıl erimeye devam ediyor.

Motor tiplerine göre yapılan analiz pazarın enerji haritasını çiziyor. Benzinli araçlar yüzde 42,7 pay ve 55 bin 919 adetlik satışla ilk sırada bulunuyor. İçten yanmalı motorların konumu sağlam görünse de yeni motor seçenekleri aradaki farkı hızla kapatıyor. Hibrit otomobiller 42 bin 439 adetlik satışla yüzde 32,4 oranında pay elde etti. Elektrikli araçlar 23 bin 302 adetlik teslimatla pazarın yüzde 17,8’lik kısmına yerleşti. Elektrikli ve hibrit modellerin toplam payı yüzde 50 bandını aşarak benzinli araçları geride bıraktı. Bu tablo Türkiye pazarının elektrifikasyon sürecine Avrupa ortalamalarından hızlı uyum sağladığını gösteriyor. Dizel motorlu araçların payı yüzde 6,8 seviyesine kadar düştü. Fosil yakıtlı alternatifler sadece ticari gereksinimleri karşılamak için talep ediliyor. Şanzıman tiplerinde otomatik vitesli araçlar 127 bin 639 adetle yüzde 97,6 pay alarak rekabeti bitirdi. Manuel vitesli araçlar yüzde 2,4 pay ile yollardan siliniyor.

Elektrikli araç satışlarındaki büyümenin alt kırılımları vergi politikalarının pazar üzerindeki yönlendirici gücünü gözler önüne seriyor. Motor gücü 160 kW altında kalan modellerin satışı yüzde 74,2 oranında arttı. Bu gruptaki araçlar alt ÖTV dilimine girdikleri için tüketiciler tarafından büyük ilgiyle karşılanıyor. Buna karşılık 160 kW üstündeki otomobillerin satışları yüzde 53 oranında azaldı. Üst vergi dilimindeki modeller artan fiyat etiketleri nedeniyle rekabette ağır yara aldı. 160 kW altındaki araçlar toplam pazardan yüzde 16,2 pay alırken üst versiyonlar sadece yüzde 1,6 seviyesinde kaldı. Otomotiv üreticileri bu durumu göz önünde bulundurarak Türkiye pazarına uygun motor seçenekleri getirmeye yoğunlaşıyor. Tüketici talebi ve vergi avantajı birleştiğinde markaların donanım stratejileri doğrudan bu yöne evriliyor.

Şubat ayındaki elektrikli model satışlarında yerli üretimin gücü listeleri baştan aşağı şekillendiriyor. Togg T10X modeli 1.557 adetlik teslimatla zirvedeki yerini korudu. Markanın T10F modeli piyasaya çıkışıyla birlikte 1.393 adetlik satış rakamına ulaşarak ikinci sıraya yerleşti. Yerli markanın farklı gövde tipleriyle pazarın zirvesini kapatması kullanıcıların yerli otomobile duyduğu güveni perçinliyor. İthalat tarafında MINI Countryman ve KG Mobility Torres modelleri bin barajını aşarak yüksek satış rakamlarına ulaştı. Elektrikli araç üreticisi Tesla’nın Model Y satışları 720 adetle beşinci sıraya kadar geriledi. Rekabetin artması ve taze modellerin pazara girmesi önceki liderlerin kan kaybetmesine yol açıyor. BYD Sealion 7 gibi Asyalı rakipler pazardaki rekabet dengelerini kalıcı şekilde değiştiriyor. Tüketiciler artan marka çeşitliliği sayesinde bütçelerine uygun elektrikli alternatiflere ulaşıyor.

Hafif ticari araç pazarına yakından bakıldığında farklı büyüme dinamiği kendini gösteriyor. Ocak ve şubat aylarındaki 32 bin 570 adetlik hafif ticari satışı şirketlerin filo yenileme faaliyetlerine hız verdiğini anlatıyor. Bu sınıfta van gövde tipi 24 bin 653 adetle satışların yüzde 75,7’sini oluşturdu. Şehir içi taşımacılık ve e-ticaret lojistiği van araçlara olan ihtiyacı canlı tutuyor. Pick-up modelleri 2 bin 787 adetlik satışla ikinci sırada konumlandı. Çiftçiler ve arazi koşullarında çalışan profesyoneller pick-up sınıfına yönelik talebi destekliyor. Genel pazar daralırken ticari araçların yükselmesi ekonomideki taşımacılık faaliyetlerinin aksamadığını işaret ediyor. Otomotiv markaları binek modellerdeki kaybı ticari taraftaki güçlü siparişlerle telafi etmeye çalışıyor. Önümüzdeki aylarda faiz oranlarının seyri pazarın yönünü belirleyecek temel etken olacak.