604 Km Menzilli Yeni Renault Scenic E-Tech Türkiye'de Satışa Sunuldu

Renault markası 2024 Avrupa Yılın Otomobili ödülünü kazanan modeli Scenic E-Tech’i Türkiye pazarında satışa sundu. Bu hamle markanın pazardaki elektrikli varlığını güçlendirmeyi amaçlıyor. C-SUV sınıfındaki otomobil geniş kitlelere hitap eden ölçüleri barındırır. Kullanıcılar aile kullanımı için tasarlanmış yeni bir alternatife ulaşıyor. Lansman dönemine özel başlangıç fiyatı 3 milyon 300 bin lira olarak belirlendi. Liste fiyatı normal şartlarda 3 milyon 490 bin lira seviyesinde bulunuyor. Müşteriler ilk etapta sunulan kampanya sayesinde maliyet avantajı elde ediyor.

Otomobilin kalbinde 87 kWh kapasiteli batarya bulunuyor. Bu enerji deposu WLTP standartlarına göre 604 kilometre menzil vaat eder. Sürücüler bu değer sayesinde şehirler arası rotalarda daha az şarj molası veriyor. Uzun yolda menzil endişesi yaşamak istemeyen kullanıcılar bu modelle rahat bir nefes alacaktır. Araç gücünü 220 beygir üreten elektrik motorundan alıyor. Motorun ürettiği 300 Nm tork anlık ivmelenme ihtiyacını eksiksiz karşılar. Sollama manevraları veya otoyol girişlerinde bu güç güvenli bir sürüş temin ediyor.

Scenic E-Tech modeli 150 kW kapasiteli şarj istasyonlarını destekler. Yüksek şarj kapasitesi bataryanın yaklaşık 30 dakikada yeterli doluluğa ulaşmasını mümkün kılıyor. Seyahat sırasında verilen kısa mola aracın yola devam etmesi için yeterlidir. Sistem Google Haritalar altyapısını kullanarak şarj noktasına yaklaşıldığını algılıyor. Bu entegrasyon batarya sıcaklığını önceden ideal seviyeye getirir. Isıtma işlemi istasyona varıldığında dolum hızını doğrudan maksimize ediyor. Bekleme sürelerinin kısalması elektrikli otomobil sahiplerinin hayatını kolaylaştırmaktadır.

Yeni araç CMF-EV platformu üzerinde yükselmektedir. Sadece elektrikli otomobiller için tasarlanan bu yapı iç mekanda yerleşim avantajı yaratıyor. Aracın toplam uzunluğu 4.47 metre olarak ölçülür. Kompakt boyutlar şehir içindeki dar sokaklarda manevra yapmayı kolaylaştırıyor. Gövdenin altına yerleştirilen ince batarya pakedi ağırlık merkezini aşağı çeker. Düşük ağırlık merkezi virajlı yollarda sürüş dengesini artırıyor. Sürücüler direksiyon başında sportif sürüş dinamikleri yaşıyor.

Dış tasarımda gizli kapı kolları göze çarpar. Yüzeye sıfır kapanan bu parçalar aerodinamik direnci düşürüyor. Rüzgarın gövde üzerinden akıp gitmesi enerji tüketimini olumlu yönde etkiler. Çamurlukları dolduran 20 inçlik jantlar estetik görünümü destekliyor. Geniş lastik tabanı yola tutunma kabiliyetini üst seviyeye taşır. Müşteriler aracı çeşitli gövde renkleriyle sipariş edebiliyor. Yıldız siyah ve sedef beyaz gibi seçenekler kişiselleştirme imkanı tanıyor.

İç kabine geçildiğinde 2.78 metrelik aks mesafesinin etkileri hissedilir. Tekerlekler arasındaki bu aralık arka yolcular için ferahlık yaratıyor. Arka koltuk sırasında 278 milimetrelik diz mesafesi mevcuttur. Uzun boylu yetişkinler bile arka bölümde rahatça yolculuk yapıyor. Zemin yapısının tamamen düz olması ortada oturan yolcunun ayak alanını genişletir. Şaft tünelinin yokluğu elektrikli mimarinin en önemli artılarından biri konumunda bulunuyor.

Aracın standart bagaj hacmi 545 litre seviyesinde ölçülür. Bu genişlik dört kişilik ailenin tatil eşyalarını zorlanmadan alıyor. Arka koltuk sırtlıkları yatırıldığında toplam taşıma kapasitesi 1.670 litreye ulaşır. Kullanıcılar hacimli spor ekipmanlarını veya büyük eşyaları bu sayede kolayca taşıyor. Kabin içine dağıtılmış saklama gözleri ufak eşyalar için ekstra yer sunar. USB-C bağlantı noktaları mobil cihazların yolculuk boyunca şarj edilmesini sağlıyor.

Ön konsolda OpenR Link multimedya sistemi görev yapar. Akıllı telefon alışkanlıklarını araca taşıyan yazılım kullanım kolaylığı getiriyor. Sürücüler telefonlarını bağlamadan doğrudan Google Haritalar üzerinden rota oluşturur. Sistem harita üzerindeki şarj istasyonlarını hesaplayarak seyahat planlamasını otomatik yapıyor. Böylece rotada yaşanabilecek menzil sürprizlerinin önüne geçilir. Araç aynı zamanda kablosuz yazılım güncelleme desteği barındırıyor. Kullanıcılar servise gitmeden güncel fonksiyonlara erişim sağlıyor.

Tavan bölümünde Solarbay cam sistemi yer alır. Sürücü düğmeye basarak cam tavanın ışık geçirgenliğini saniyeler içinde değiştiriyor. Yenilikçi donanım fiziksel perde mekanizmasına duyulan ihtiyacı ortadan kaldırır. Mekanizmanın eksikliği baş mesafesinde fazladan alan açıyor. Ayrıca sistemin hafif yapısı otomobilin toplam ağırlığını düşürür. Ağırlık tasarrufu doğrudan menzil verimliliğine katkı yapıyor.

Sürüş güvenliği amacıyla araçta yirmi dokuz asistan sistemi çalışır. Adaptif hız sabitleyici ve şerit takip asistanı otoyol sürüşlerinde stresi azaltıyor. Yorulan sürücüler destekleyici sistemler sayesinde daha güvende hisseder. Direksiyon arkasındaki kulakçıklar rejeneratif frenleme ayarını kontrol ediyor. Sistem kinetik enerjinin geri kazanım şiddetini belirlemeye yarar. Tek pedal modu aktif edildiğinde fren pedalına basma ihtiyacı minimuma iniyor. Yoğun dur kalk trafiğinde bacak yorgunluğu pratik özellikle önlenir.